Es geht in die nächste Runde. Immerhin seit Januar wird nun aktiv an der Umsetzung des Antrages gearbeitet. Im März wird es hierzu eine weitere gewerbeübergreifende Besprechung geben, so dass mit den dann hoffentlich antragsgemäß vorliegenden Ausführung der Zulassungsstelle noch in der Märzbürgerschaft Bericht erstattet werden kann. Ein neuer Tarif könnte dann frühestens zum 01.04.2011 in Kraft treten.

Nach unserem Kenntnisstand, hat der Landesverband T&M im Rahmen des Anhörungsverfahrens keine Einwände erhoben, so dass auch diese "Hürde" ausgeräumt ist.

Aktueller Stand:

Der Antrag soll mit Bericht in die Mai-Bürgerschaft eingebracht werden und zwar antragsgemäß ohne weitere Abstriche. Zuvor sind noch die Fachausschüsse und der Hauptausschuss zu passieren.

Sowohl die Verwaltung, der Landesverband Taxi und Mietwagen, als auch die IHK Lübeck folgen der Argumentation der Antragstellerin und der IG-Taxi-Lübeck und unterstützen diesen.

Aufgrund der Höhe des Antrages könnte aber sicher auf politischer Seite noch die ein oder andere Frage aufkommen.

Sollte der Antrag die politischen Gremien passieren, wird der neue Tarif voraussichtlich zum 01.06.2011 umgesetzt werden.

Da offensichtlich jemand den Bericht für den Fachausschuss an die Presse weitergegeben hat, können wir nun heute schon hier lesen, was hoffentlich dann auch Realität wird.

Die veröffentlichten Zahlen basieren im wesentlichen auf den Zahlen der IG-Taxi, wobei wesentlich mehr, als die benannten rund 250 Touren zugrunde gelegt wurden, dort allerdings nur die reinen km-Schnitte.

Wir wurden heute zur Anhörung in die kommende Sitzung des Auschusses für Sicherheit und Ordnung geladen. Auf der Tagesordnung stehen auch eine Anfrage zum "Alkoholtransport von Taxifahrern" und zu den Taxihalteplätzen. Dazu können wir aber Inhaltlich jetzt nichts sagen, da die Anfragen nicht von uns kommen. Möglicherweise möchte man da jedoch unsere Meinung zu hören.

Hier der Link zur Ankündigung der Tariferhöhung:


http://www.hl-live.de/aktuell/textstart.php?id=68785



Es bleiben nun natürlich die Reaktionen auf die Ankündigung abzuwarten. Da sollte sich aber niemand aus der Ruhe bringen lassen. Zur Erinnerung: Seit 2000, so unsere Berechnungen, wurde der Lübecker Taxitarif um insgesamt 10% angehoben. Alleine die Verbraucherpreise sind in dem Zeitraum bereits um 16% gestiegen. Das Gewerbe hat also in den letzten Jahren einen stetigen und vor allem realen Einkommensverlust hinnehmen müssen. Und das trotz eines bundesweit geradezu lächerlich niedrigen Tarifes, der entgegen langläufiger Meinung keine steigende Nachfrage zur Folge hatte. Und das alles vor dem Hintergrund und dem Hauptargument, dass sich die Lübecker Bürger die Dienstleistung Taxi auch leisten können müssen.

Die Lübecker Taxifahrer können sich aber die Erbringung dieses Dienstes schon lange nicht mehr leisten.

Es darf gefragt werden,ob die Tariferhöhung wirklich mehr Geld in die Kasse der Taxiunternehmer spült oder eher in die der Mietwagenunternehmer?!

Um mal die Spannung zu nehmen:

http://www.ln-online.de/nachrichten/3106...rheblich_teurer

Zitat

---

Wer sind denn die Mietwagen? Ca. 25 Autos, die insgesamt in Lübeck im noch dazu verbotenen, taxiähnlichen Verkehr eingesetzt werden. Wenn die Nachfrage dort steigt, steigt auch wieder die Not für diverse Vertsöße gegen Rückkehrpflicht und Co. Und wovor sollte man bei Verfolgung Angst haben? Vor einer Konzessionsfreigabe etwa?

---

Naja,wenn die dann nur noch im Anschluss fahren,brauchen sie sich über die Rückkehrpflicht ja keine Gedanken zu machen....
Gerüchten zur Folge gibt es wohl bald ein paar Änderungen beim Marktführer,warten wir es ab.

Sieht lecker aus, besonders bei dem Wetter und dem Hintergrund.

1 Jahr dauerte der Weg durch alle Instanzen. Da hat jemand auf der Bremse gestanden - das kann schneller gehen. Insgesamt wäre das in 3 Monaten zu schaffen gewesen, womit die Erhöhung letzen Herbst gekommen wäre, und nicht zu den Sommerferien.

ich frag mich oft,in welcher stadt ihr taxi fahrt
viele kurztouren werden doch nur in anspruch genommen,weil sie im vergleich zum bus nicht wesentlich teurer sind.wenn die jetzt aber teurer werden,dann fallen viele dieser touren sicher ganz weg!wir reden ja nicht von samstag-nachtschichten!aber von einem tag bzw nacht in der woche kann doch keiner leben!den freitag kannst ja mittlerweile auch knicken,ist so geworden,wie vor jahren noch der donnerstag war!
ich fahr doch lieber drei 5er-touren hintereinander weg,bevor ich steh!
und das wird doch so kommen mit der tariferhöhung!
und was wollt ihr machen,wenn die schnarchnasen von geschäftsführern bei den blauen demnächst das feld räumen und da leute mit plan an den drücker kommen?!
10-15 autos dazu und die halten sich an die spielregeln-was dann?!

Dieser Logik folgend darfst du den Tarif nie erhöhen, und der Pleite entgegenfahren.

Niemand kann den Nachweis erbringen, dass die in ganz Deutschland in den letzten 30 Jahren zurück gehenden Fahrgastzahlen an steigenden Tarifen liegen. Ich glaube nicht, dass das so ist. Sich darauf zu verlassen, durch preiswerte Angebote genügend Nachfrage für die Deckung der laufenden Kosten zu erzielen, ist erst recht dünnes Eis.

Die Spritpreise ziehen an, die Kfz-Versicherungen folgen ganz sicher, die Schadensquote im Taxisegment ist horrend. Das kann man nicht mit 4,bisschen-Euro-Fahrten zusammenbringen. Noch weiter an der Entlohnung des Fahrpersonals zu schrauben, dürfte erst recht keine Lösung sein. Wenn ihr nicht erhöht, kommt ihr sehr bald mit den niedrigen Preisen nicht mehr zurecht.

Meiner Meinung nach wird sich der Umsatz auch nicht um den Prozentsatz der Anhebung erhöhen. Daran zu glauben, wäre zu optimistisch. Ihr werdet unter der Woche etwas mehr Umsatz fahren, mit etwas weniger Touren. Das dürfte langweilig werden. Aber wenn`s brummt - dann muss der Tarif auch entsprechend was hergeben, um die umsatzschwachen Zeiten wett zu machen. Und genau das gibt der bestehende Tarif nicht her.