Ich habe argumentiert, du greifst an Freibeuter.

Ich stehe vielleicht ein oder zwei Mal während einer Wochendschicht am Bahnhof.

Ihr lauft Gefahr, dass die Zentralen den Bahnhof schlichtweg mit Autos zupflastern. Die Lü hat bereits die Vermittlung umgestellt. Die Minis blockieren seit langem regelmässig die Aussenspur. Es gibt kein Recht auf das Geschäftsmodell Bahnhofsfahrer, wohl aber das Recht für alle, auch Funkfahrer, am Bahnhofsgeschäft teilzuhaben. Wenn der Platz und vor allem das Geschäft nicht ausreicht, muss der Zugang organisiert werden.

Es ist vollkommen schwachsinnig, dass sich täglich sämtliche Taxen um einen Stellplatz am Bahnhof kloppen, anstatt sich auf wechselnde Tage zu konzentrieren. Übrigens würdest gerade Du als alleinfahrender Unternehmer davon profitieren. Wohingegen sich Mehrwagenunternehmer Gedanken um den Fahrereinsatz machen müssten.
Der Antrag für einen Dienstplan stammt nicht von mir. Aber je mehr solcher Vorfälle sich ereignen, desto mehr freunde ich mich damit an.

Ich gehe übrigens nicht davon aus, dass ein Dienstplan kommt, aber es ist ja auch niemand in der Lage, einen Lösungsvorschlag zu machen. Verabschiedet euch aber einfach mal von dem Gedanken, dass die Behörden irgendetwas für euch oder gegen die anderen tun müssen.

Und was die vermeintliche kleine Gruppe betrifft, die sich da was ausgedacht hat, Freibeuter, wo wart ihr denn alle bei den zahlreichen Stammtischen, die wir seit 2010 angeboten haben? Selbst bei der Aktion Bermudadreieck mussten wir euch an die Hand nehmen. Ein ausgesprochenes Graupenthema. Wer zerreisst sich mit der Stadt das Maul darüber? Die Bahnhofskutscher etwa?
Wenn ihr alle lieber euer eigenes Süppchen kocht, dürft ihr euch nicht wundern, wenn andere dies dann irgendwann auch tun. Kommt endlich aus dem Knick und beteiligt euch. Sonst machen es andere für euch. Lü und Mini voran. Von den ganz speziellen Unternehmen mal ganz zu schweigen.

Man, man, man, werdet endlich mal konstruktiv.

Zitat von Freibeuter

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So arrogant kann eigentlich nur jemand antworten,der nur am Wochenende ausrückt und der von seinem Chef ein Auto mit .......

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Naja lieber Freibeuter, wenn wir jetzt von Arroganz sprechen wollen, kann man getrost zu beiden Seiten sehen!
Fakt ist, der Platz am Bahnhof ist begrenzt und wird nach dem Umbau noch kleiner für die Taxen werden.
Schon heute und das ist Dir auch aufgefallen, ist der Ton und der Umgang der Kollegen wesentlich rauer geworden. Es ist vereinzelt zu Handgreiflichkeiten und übelsten Beleidigungen gekommen, die von niemanden zu akzeptieren sind.
Hierbei wäre das Instrument „Standeinteilung“ eine mögliche Variante um die Situation für alle zu entspannen. Wobei sicher darüber sachlich gesprochen werden sollte. Ob nun die Taxen hier in 2 od. 3 Gruppen geteilt werden oder es noch ganz andere Möglichkeiten gibt um die prekäre Situation am Bahnhof zu lösen, darum sprechen wir hier.
Ich persönlich würde auch an den Weihnachtsmann glauben, wenn ich glauben würde das an die Kollegen appellieren, sich an die Taxiordnung zu halten, würde hier deutlich etwas positiv ändern.
Also Ideen könnten hier nicht schaden!
Möglicherweise ist der Ansatz ordentlich arbeitende Betriebe zu zertifizieren gar nicht so schlecht!

Nur mal so nebenbei,
egal welches Geschäft man betreibt, versucht jeder der mit Mitbewerbern arbeiten muss sich durch geschicktes wirtschaften, taktieren, versuchen, anpassen usw. einen kl. Wettbewerbsvorteil zu erkämpfen. Auch wenn es dazu nötig ist lieb gewordene Gewohnheiten oder Arbeitsweisen zu ändern oder anzupassen.
Dazu kann es auch gehören sich mal einer Gruppe oder anderen anzuschließen um seine Ziele zu erreichen.

Mein Unternehmer bezahlt Geld dafür, dass die Lübecker Bevölkerung in der Fläche mit Taxen versorgt werden kann. Was kostet eigentlich ein Standplatz am Bahnhof so im Monat? Das ist arrogant!

Natürlich war das zynisch, um klar zu machen, dass es kein Einzelrecht auf den Bahnhof gibt. Wenn schon mit dem Grundgesetz argumentiert wird...

Die Zentralen (vielmehr deren Unternehmer) haben einen genauso legitimen Anspruch am Bahnhof zu stehen, wie alle anderen Unternehmer auch.

Ich vergleiche das mal mit einer Hausordnung. Alle Mieter haben den Anspruch, die Waschküche zu nutzen. Im Normalfall tut der Vermieter gut daran, sich die Mieter untereinander einigen zu lassen. Klappt dies nicht, wird er einen Nutzungsplan aufstellen.
Je einsichtiger die Mieter sind und je besser sie mitspielen, desto eher wird er auf einzelne Bedürfnisse eingehen.

Es waren 102 Taxen, weil u.a. die Nr. 102 auf der damaligen Warteliste geklagt hat und ich mache den Job im 22. Jahr.

Am Bahnhof herrscht Chaos und tendenziell wird es dort problematischer. Das wird niemand bestreiten wollen.

Die Behörde wird durch § 47 (3) PbefG ermächtigt, auch einen Dienstplan in dem hier gemeinten Sinne anzuordnen. In 47 wird der jeweiligen Behörde übrigens auch die Regelung des von Dir benannten § 21 übertragen.

Um euch am Bahnhof mal ein wenig zu beruhigen, denn da scheint ja richtig Aufruhr zu herrschen, die Behörde sieht derzeit nicht vor, den beantragten Dienstplan anzuordnen.

Stattdessen wird (man kann sagen, ohne wenn und aber) ein Qualitätssiegel gefordert, was heute Gegenstand der Besprechung in der Behörde war. Dazu an anderer Stelle im Forum mehr.