Miklos ist m.W. EWU
Das Rumhängen und Mist erzählen ist das eigentliche Problem. Als ob man von betroffenen Fahrern in Zweifelsfällen die Wahrheit erfahren würde.
Auf diese Weise kommen ja auch mal strefrechtlich relevante Flugblätter gegen Zentralen zustande, bei denen man abgeblitzt ist.
@Miklos, was sagst Du denn zu dem Impressum der AZ Homepage? hast Du da auch Literatur drüber, die Du den Verantwortlichen zur Verfügung stellen könntest?

Zitat von TravisBickle im Beitrag #32

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Hloop darf mir gerne eine pn schreiben falls er die Wahrheit wissen möchte.

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Wie ich schon schrieb, Belege gerne an mich. Ich werde nicht hinterherbetteln. Bei entsprechenden Dokumenten wird IG-Taxi sicher aktiv werden. Allerdings sind selbst handfeste Belege kein Garant dafür, dass sich auf Behördenseite etwas tut.

Ansonsten muss ich darum bitten, mit Tatsachenbehauptungen, die nicht konkret belegt werden, Vorsicht walten zu lassen. Ich werde hier nicht den Kopf hinhalten für irgendwelche Verschwörungstheorien. Davon kenne ich auch schon genug. Und das ist auch nicht in meinem Sinne.

Was für ein Schwachkopf http://www.das-freie-taxiforum.com/index...58394#post58394



Und der hier lässt sich entweder gerne bitten, oder verbreitet heiße Luft:

Zitat von TravisBickle im Beitrag #32

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Hloop darf mir gerne eine pn schreiben falls er die Wahrheit wissen möchte.

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Was war da denn los heute? Betriebsausflug?

Ist das so?

Es wird sich schon jemand finden. Notfalls wird einer importiert.

Ob sie Mindestlohn bekommen, oder nicht, können wir sicher nicht beurteilen und ob sie ihre Sozialabgaben selbst zahlen müssen, dazu bedarf es schon eines Zeugen, der das auch so bestätigt. Den wirst Du sicher nicht vorweisen können. Also muß ich hier mal wieder um Zurückhaltung bitten, bzgl solcher Behauptungen.

Fakt ist, dass es in den letzten Monaten laufend mehr Taxen wurden, insbesondere sogar nach Einführung des Mindestlohnes. Fakt ist jedoch auch, dass Taxikunden nicht auf Bäumen wachsen und Aznur sich sicher auch keine aus Berlin importieren wird. Wenn ich gleichzeitig feststelle, dass die Nachfrage in den Zentralen, ausser den saisonbedingten Rückgängen, nicht eingebrochen ist, muß in der Tat die Frage erlaubt sein, wie eine Firma, die auf überwiegend einfach mit Angestellten besetzte Taxen setzt, im Rahmen der gesetzlichen Areitszeitregelungen einen Mindestlohnkonformen Umsatz generieren will. Das geht in Lübeck schlichtweg nicht. In Einzelfällen mag es zwar möglich sein, wenn das Taggeschäft den Nachtfahrer gleich mitsubventioniert, bei Alleinfahrern geht es jedoch definitiv nicht.

http://www.mietwagen-talk.de/mietwagen-a...ung-in-hamburg/

Da sind mir noch einige andere Unternehmen bekannt, die so anmelden. Sind die besser, weil es eventuelle deutsche Unternehmer sind?