Über ein paar Ecken hörte man,das ein namhaft bekannter Taxiunternehmer versucht/e sich einen bereits gespachtelten Altschaden an seinem Fahrzeug von einem anderen Taxifahrer bezahlen zu lassen,in dem er dessen Unaufmerksamkeit zu seinem Vorteil versucht/e auszunutzen.
Der "Schadenverursacher" setze wohl seinen Wagen zurück und berührte dabei den "Geschädigten".
Ein unfachmännisch bereits teilweise beseitigter Vorschaden soll nun herhalten um etwas Geld in die Kasse zu spülen.Der Vorfall soll sich am Bahnhof zugetragen haben.
Soetwas hätte es wohl früher nicht gegeben,das kann jedem mal passieren.Es sei auch erwähnt,das es sich um keine Neufahrzeuge handelt,sondern um Fahrzeugen mit etlichen Schönheitsfehlern,deren Wert wohl zusammen unter 10.000,- liegt.
Das hätte man früher anders geregelt,wobei noch erwähnt werden muss,das es letztlich den verursachenenden Fahrer persönlich treffen wird,da sein Unternehmer sich das Geld von ihm persönlich wieder holen wird.

HLoop hat Recht. Genauso ist es. Es gibt keine Rechtsgrundlage dafür den Fahrer am entstandenen Schaden finanziel zu beteiligen...es sei denn er hätte grob fahrlässig gehandelt. Aber das muss natürlich nachgewiesen werden... und man muss wohl davon ausgehen, dass die meisten Fahrer keinen Unfall leichtfertig verursachen.
Leider haben die meisten Unternehmer keine genehmigte Gelddruckmaschine im Keller stehen (was für einen Fahrer der mal für mich gefahren ist, sicher eine interessante neue Information ist). Deshalb kann auch ein kleiner Crash eines Fahrers zur Katastrophe werden.
Angenommen es geht um einen Schaden von ca. 3000 €. Die müssen doch irgendwo herkommen. Zahle ich selber, sind nach Abzug der Kosten, die Einnahmen des Mitarbeiters eleminiert. Bei Regelung durch die Versicherung erstreckt sich das über einen längeren Zeitraum. Ich hoffe, dass mich niemand falsch versteht: ich will nicht, das ein Fahrer für seinen Schaden aufkommt, es sei denn er hat grob fahrlässig gehandelt. Ich möchte nur verdeutlichen, dass ein Unfall für einen Unternehmer eine Katastrophe ist.

Ich gebe meinem Vorredner recht, möchte jedoch hinzufügen, das die allgemeine Personalauswahl manchmal keine andere Möglichkeit zulässt, als das Risiko einzugehen.

Zitat von Leon Montana

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Ich gebe meinem Vorredner recht, möchte jedoch hinzufügen, das die allgemeine Personalauswahl manchmal keine andere Möglichkeit zulässt, als das Risiko einzugehen.

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Wenn man das Fahrpersonal adäquat bezahlen würde, wäre die Auswahl an vernünftigen und verantwortungsvollen Fahrern auch wesentlich größer. Merke: Schlechte Bezahlung = schlechte Leistung.

Fährst du 33/67 und hast nen Unfall,dann ist auf einmal 50/50...hmmm...komisch

Zitat von Gast

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Zitat von Leon Montana

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Ich gebe meinem Vorredner recht, möchte jedoch hinzufügen, das die allgemeine Personalauswahl manchmal keine andere Möglichkeit zulässt, als das Risiko einzugehen.

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Wenn man das Fahrpersonal adäquat bezahlen würde, wäre die Auswahl an vernünftigen und verantwortungsvollen Fahrern auch wesentlich größer. Merke: Schlechte Bezahlung = schlechte Leistung.

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Dann mal ne kurze Frage! Wovon willst du nen Fahrer denn gut entlohnen? Wenn ich im Lotto gewinne, dann bin gerne bereit meinen Fahrer entsprechend zu entlohnen, aber wo nix ist da kann auch nix kommen. Ich bin in der Zwangslage mein Fahrzeug rund um die Uhr fahren zu lassen um eine adäquate Entlohnung zu erhalten.

Man kann es hin- und herrechnen wie man will. Das beste wird sein, das es nur noch selbstfahrende Unternehmer gibt und vielleicht nur noch eine geringe Menge an Fahrern.

Zitat von HLooP

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Zitat von Leon Montana

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Man kann es hin- und herrechnen wie man will. Das beste wird sein, das es nur noch selbstfahrende Unternehmer gibt und vielleicht nur noch eine geringe Menge an Fahrern.

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Die davon dann ohne aufzustocken, bei zumutbaren Arbeitszeiten, bezahltem Urlaub und LFZ und steuerehrlich einigermaßen angemessen leben können. Ein 400 € Job ist dann auch wieder einer und keine getarnte 300 Stunden Sklavenarbeit.

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Bin ich voll und ganz bei dir!!!